Etapa | Periodo | Principales logros |
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Etapa 1 Introducción de ITS |
1993 ~ 1998 | (1994) Proyecto ejemplar de edificación de ITS de la Autopista (línea Gyeongbu: De Seúl a Busan) |
(1997) Creación del primer plan maestro de ITS | ||
(1998) Proyecto ejemplar de edificación de ITS de las carreteras nacional y la ciudad Gwacheon | ||
(1998) El quinto congreso mundial de IT llevado a cabo en Seoul | ||
Etapa 2 Institucionalización y formar la base |
1999 ~ 2004 | (1999) Desarrollar la Arquitectura de ITS |
(2001) Creación del segundo plan maestro de ITS | ||
(2001) Proyecto ejemplar de Hi-pass(ETC) | ||
(2002) Hacer el Plan de Normalización Nacional de ITS | ||
(2003) Proyectos para Ciudades de Alta Tecnología de Transporte (Jeonju, Daejeon y Jeju) | ||
(2004) Establecer ITS en las Autopistas de la Ciudad de Seúl | ||
Etapa 3 Crecimiento y expansión |
2005 ~ 2010 | (2006) Abrir los 5 Centros locales de ITS |
(2007) Empezar a usar Hi-pass en todas autopistas del país | ||
(2009) Reformar todos actos de la Eficiencia del Sistema Nacional de Transporte | ||
(2009) Promover los proyectos del Sistema de Gestión de Transporte Avanzado en los gobiernos locales | ||
(2010) El decimoséptimo congreso mundial de IT llevado a cabo en Busan | ||
Etapa 4 Introducción de nueva generación de ITS |
2011 ~ Presente | (2012) Hacer el Plan Básico de 2020 en sector de carreteras para automóviles |
(2013) Estudiar la manera de Introducción de C-ITS | ||
(2014) Proyecto de Autopista Inteligente | ||
(2014) Firmar MOU para compartir y utilizar la información tráfico entre Público y Privado | ||
(2016) Proyecto ejemplar de nueva generación de ITS | ||
(2016) I/D sobre el sistema de carreteras para conducir automáticamente |
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